El gobierno de Estados Unidos avanza con sus planes de crear una flota propia de aeronaves para reforzar las deportaciones.<\/p>\n
El Departamento de Seguridad Nacional, o DHS, por sus siglas en ingl\u00e9s, comenz\u00f3 la b\u00fasqueda de una empresa que opere aviones para realizar vuelos de deportaci\u00f3n, responder a emergencias y transportar a altos funcionarios. Esta semana, el organismo pidi\u00f3 a compa\u00f1\u00edas del sector que expliquen c\u00f3mo operar\u00edan y mantendr\u00edan la flota, que incluir\u00eda dos C-37B o aviones equivalentes al Gulfstream G650ER y siete Boeing 737-700 o modelos similares.<\/p>\n
La convocatoria contempla una operaci\u00f3n capaz de volar las 24 horas del d\u00eda, incluso con poca antelaci\u00f3n, en misiones nacionales e internacionales, apoyada en una red de centros de operaciones. Los contratistas deber\u00e1n proporcionar pilotos, copilotos y tripulantes de cabina y, cuando sea necesario, enfermeros de vuelo y personal de seguridad. La solicitud forma parte de un estudio de mercado previo al lanzamiento formal de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan el aviso, las aeronaves se utilizar\u00e1n para vuelos de deportaci\u00f3n y repatriaci\u00f3n voluntaria, el traslado de equipos de respuesta a crisis, evacuaciones m\u00e9dicas y otras misiones de alto riesgo. Tambi\u00e9n transportar\u00e1n a altos funcionarios del departamento en viajes vinculados con la continuidad del gobierno y misiones diplom\u00e1ticas.<\/p>\n
La iniciativa representa otro paso en el plan del gobierno de Trump para ampliar la infraestructura destinada al control migratorio, tras obtener del Congreso decenas de miles de millones de d\u00f3lares para deportaciones, centros de detenci\u00f3n y seguridad fronteriza. En lugar de depender por completo de aeronaves ch\u00e1rter, el DHS busca crear una flota propia y dejar las operaciones de vuelo en manos de un contratista privado.<\/p>\n
El proyecto comenz\u00f3 bajo la entonces secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, e inclu\u00eda tambi\u00e9n un Boeing Business Jet anunciado en un aviso de venta en internet con 17 asientos para pasajeros, cocina completa y dos dormitorios. No est\u00e1 claro si esa aeronave formar\u00e1 parte del contrato de operaciones.<\/p>\n
Las compras despertaron cr\u00edticas de legisladores dem\u00f3cratas y organismos de control, que cuestionaron la necesidad de que el DHS contara con una flota propia que incluyera una aeronave con configuraci\u00f3n de lujo y una pintura similar a la del nuevo Air Force One del presidente Donald Trump.<\/p>\n
Noem fue destituida en marzo, en parte por las dudas sobre el gasto del organismo durante su gesti\u00f3n, incluida una campa\u00f1a publicitaria de 220 millones de d\u00f3lares en la que promocionaba el trabajo del departamento e instaba a los migrantes a abandonar el pa\u00eds. Los legisladores tambi\u00e9n cuestionaron su relaci\u00f3n con Corey Lewandowski, un aliado hist\u00f3rico de Trump que se hab\u00eda convertido en una figura habitual dentro del departamento pese a no ocupar ning\u00fan cargo oficial en el gobierno.<\/p>\n
Actualmente, la mayor\u00eda de los vuelos de deportaci\u00f3n del Servicio de Inmigraci\u00f3n y Control de Aduanas (ICE) se realiza en aeronaves privadas contratadas a terceros. Funcionarios del departamento hab\u00edan se\u00f1alado que disponer de aviones propios reducir\u00eda la dependencia de proveedores de vuelos ch\u00e1rter y los costos a largo plazo.<\/p>\n
Trump ha convertido las deportaciones en uno de los ejes de su agenda y dio al asesor Stephen Miller un papel clave en el dise\u00f1o de la ofensiva contra la inmigraci\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo, el ritmo sigue muy por debajo de su meta de deportar un mill\u00f3n de personas al a\u00f1o. Entre enero de 2025 y abril, el ICE deport\u00f3 a m\u00e1s de 550 mil personas, seg\u00fan los datos m\u00e1s recientes disponibles.<\/p>\n
El gobierno ha presionado reiteradamente al ICE para incrementar las detenciones, ampliar la capacidad de los centros de detenci\u00f3n y acelerar las deportaciones.<\/p>\n
Bloomberg News inform\u00f3 en enero que Daedalus Aviation Corp. hab\u00eda reunido varios Boeing 737 para el ICE tras adquirir aeronaves que anteriormente operaba la aerol\u00ednea de bajo costo Avelo Airlines. Posteriormente, The Washington Post inform\u00f3 que el gobierno gast\u00f3 alrededor de 140 millones de d\u00f3lares para adquirir seis Boeing.<\/p>\n
Los registros de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) muestran que varias aeronaves que pertenecieron a Avelo ahora figuran como propiedad del DHS. Adem\u00e1s, dos Gulfstream G650 tambi\u00e9n est\u00e1n registrados a nombre del departamento, aunque los registros siguen consignando a Daedalus como direcci\u00f3n de inscripci\u00f3n.<\/p>\n
Desde que sucedi\u00f3 a Noem en marzo, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, ha dado se\u00f1ales de un cambio de estrategia al reducir las redadas de alto perfil en ciudades que hab\u00edan intensificado las tensiones en Chicago, Minneapolis y Los \u00c1ngeles.<\/p>\n
Tambi\u00e9n abandon\u00f3 otro de los proyectos emblem\u00e1ticos de Noem en materia de infraestructura migratoria: convertir dep\u00f3sitos del gobierno en grandes centros de detenci\u00f3n de inmigrantes. Sin embargo, la convocatoria publicada esta semana muestra que el departamento mantiene su plan de desarrollar una flota a\u00e9rea de propiedad gubernamental.<\/p>\n
El aviso no revela el valor previsto del contrato. Se\u00f1ala que el acuerdo podr\u00eda comenzar el 28 de julio de 2027 y extenderse hasta el 27 de julio de 2032.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El gobierno de Estados Unidos avanza con sus planes de crear una flota propia de aeronaves para reforzar las deportaciones. El Departamento de Seguridad Nacional, o DHS, por sus siglas en ingl\u00e9s, comenz\u00f3 la b\u00fasqueda de una empresa que opere aviones para realizar vuelos de deportaci\u00f3n, responder a emergencias y transportar a altos funcionarios. Esta semana, el organismo pidi\u00f3 a compa\u00f1\u00edas del sector que expliquen c\u00f3mo operar\u00edan y mantendr\u00edan la flota, que incluir\u00eda dos C-37B o aviones equivalentes al Gulfstream G650ER y siete Boeing 737-700 o modelos similares. La convocatoria contempla una operaci\u00f3n capaz de volar las 24 horas del d\u00eda, incluso con poca antelaci\u00f3n, en misiones nacionales e internacionales, apoyada en una red de centros de operaciones. Los contratistas deber\u00e1n proporcionar pilotos, copilotos y tripulantes de cabina y, cuando sea necesario, enfermeros de vuelo y personal de seguridad. La solicitud forma parte de un estudio de mercado previo al lanzamiento formal de la licitaci\u00f3n. Seg\u00fan el aviso, las aeronaves se utilizar\u00e1n para vuelos de deportaci\u00f3n y repatriaci\u00f3n voluntaria, el traslado de equipos de respuesta a crisis, evacuaciones m\u00e9dicas y otras misiones de alto riesgo. Tambi\u00e9n transportar\u00e1n a altos funcionarios del departamento en viajes vinculados con la continuidad del gobierno …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n