l mundo ha cambiado dr\u00e1sticamente desde el a\u00f1o pasado. Los principales paradigmas que rigieron desde la segunda mitad del siglo XX, la etapa de la posguerra, est\u00e1n demolidos: La convivencia pac\u00edfica de las naciones, con un \u00e1rbitro confiable y eficaz, la ONU; el derecho internacional, garante y vinculante, para toda la comunidad de naciones, fuertes y d\u00e9biles; el libre comercio, aceptado universalmente como s\u00edmbolo de modernidad y generaci\u00f3n de riqueza; la preocupaci\u00f3n mundial por la casa com\u00fan, la tierra, para citar s\u00f3lo algunos ejemplos. Podemos decir que vivimos una nueva era en nuestra civilizaci\u00f3n, un punto axial en la historia.<\/p>\n
Sin embargo, lo que no ha cambiado son los esquemas comerciales ganar-ganar, los bloques econ\u00f3micos regionales, las zonas de libre comercio. No ha cambiado el paradigma porque hay un inter\u00e9s compartido. No es filantrop\u00eda, es c\u00e1lculo racional, l\u00f3gica de suma positiva. La Uni\u00f3n Europea, donde sale un miembro y se suman m\u00e1s; el Tratado Integral y Progresista de Asociaci\u00f3n Transpac\u00edfico, que agrupa a naciones del Pac\u00edfico, y la Alianza del Pac\u00edfico (Chile, Colombia, M\u00e9xico, Per\u00fa) son algunos ejemplos.<\/p>\n
Pero de manera especial, el Tratado M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), antes TLC, ha demostrado, con datos duros, que con todas sus contrahechuras y limitaciones \u2013que nosotros hemos expuesto\u2013 ha sido un instrumento fundamental para la concatenaci\u00f3n, sinergia y detonaci\u00f3n de las tres econom\u00edas de Am\u00e9rica del Norte. No ha sido insustancial y nimio para nadie. Tampoco una concesi\u00f3n unilateral de alguna de las partes.<\/p>\n
Las fr\u00edas cifras as\u00ed lo revelan. De 1994 a 2024 el volumen de comercializaci\u00f3n entre nuestro pa\u00eds y Estados Unidos pas\u00f3 de 82 mil millones de d\u00f3lares a 840 mil millones de d\u00f3lares, un incremento de m\u00e1s de mil por ciento. Las exportaciones mexicanas a Estados Unidos fueron de 506 mil millones de d\u00f3lares, 6 por ciento m\u00e1s que en 2023, mientras las importaciones estadunidenses de M\u00e9xico sumaron 334 mil millones de d\u00f3lares, un aumento de 3 por ciento. Para Estados Unidos, el intercambio con M\u00e9xico represent\u00f3 15.8 por ciento de su comercio total en 2024, superando a Canad\u00e1 y a China.<\/p>\n
El comercio entre Estados Unidos y Canad\u00e1 es tambi\u00e9n voluminoso, cercano al de Estados Unidos con M\u00e9xico: supera 2 mil millones de d\u00f3lares diarios, aproximadamente 761.8 mil millones de d\u00f3lares anuales en el ejercicio 2024. Exportaciones de Estados Unidos a Canad\u00e1: 349.9 mil millones. Importaciones de Estados Unidos desde Canad\u00e1: 411.9 mil millones.<\/p>\n
Mientras, el intercambio de bienes y servicios entre M\u00e9xico y Canad\u00e1 ha aumentado m\u00e1s de 800 por ciento desde 1994. En 2024, el comercio bilateral entre nuestros pa\u00edses alcanz\u00f3 casi 56 mil millones de d\u00f3lares canadienses. Las exportaciones de M\u00e9xico a Canad\u00e1 ascendieron a 18 mil 856 millones de d\u00f3lares, mientras las importaciones mexicanas desde Canad\u00e1 fueron de 12 mil 263 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Estas cifras significan que el T-MEC es el mayor mercado regional del mundo, pues, sumado el mercado interno con el intercambio comercial entre los tres pa\u00edses, representa casi 30 por ciento de la econom\u00eda global y m\u00e1s de 20 por ciento de las exportaciones globales<\/p>\n
En contra de las versiones que subestiman el impacto del T-MEC en la econom\u00eda norteamericana, basta decir que m\u00e1s de 45 por ciento del comercio total de Estados Unidos se hace con M\u00e9xico y Canad\u00e1; en manufacturas avanzadas la proporci\u00f3n es a\u00fan mayor. En la industria automotriz, cada veh\u00edculo cruza la frontera siete u ocho veces antes de llegar al consumidor final. Disolver esas cadenas productivas en distintas ramas de la econom\u00eda, eliminando el T-MEC, no abaratar\u00eda la producci\u00f3n, sino que la encarecer\u00eda, lo que restar\u00eda competitividad a Estados Unidos frente a su principal competidor, China.<\/p>\n
M\u00e9xico, por supuesto, tambi\u00e9n perder\u00eda competitividad, volumen de exportaci\u00f3n y empleos, especialmente en sectores claves como las manufacturas. Tambi\u00e9n perder\u00eda la certeza jur\u00eddica que ofrece el T-MEC para el flujo de inversi\u00f3n extranjera, una cifra r\u00e9cord el a\u00f1o pasado: 40 mil 906 millones de d\u00f3lares en los tres primeros trimestres de 2025, superando el total de 2024.<\/p>\n
Es una realidad de beneficio compartido, no de concesi\u00f3n gratuita de nadie, a tener muy presente en este a\u00f1o en que, de hecho, las negociaciones para revisarlo y actualizarlo han iniciado, en un esfuerzo que involucra a gobiernos, congresos y c\u00e1maras empresariales de los tres pa\u00edses. Hay una ventaja de inicio, como dijo la presidenta Claudia Sheinbaum: los principales interesados en refrendar su vigencia son los organismos empresariales, y de manera especial los directivos de las principales empresas norteamericanas. La US Chamber of Commerce, el Business Roundtable y m\u00faltiples asociaciones sectoriales del Midwest y del sur, as\u00ed como directivos de los corporativos, han sido enf\u00e1ticos: el acuerdo reduce costos, da certidumbre regulatoria y genera millones de empleos en ambos lados de la frontera.<\/p>\n
En suma, el T-MEC, con todo y sus asimetr\u00edas, es un instrumento que no s\u00f3lo elimina o reduce aranceles, tambi\u00e9n ofrece certeza jur\u00eddica al intercambio comercial, incentiva la inversi\u00f3n extranjera, protege la propiedad intelectual, impulsa el crecimiento de las tres econom\u00edas y potencia la competitividad regional del mercado de Am\u00e9rica del Norte frente a otros bloques econ\u00f3micos. Es vital y estrat\u00e9gico para las tres naciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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