Reportes recientes indican que los c\u00e1rteles mexicanos de droga desviaron env\u00edos de diesel y otros combustibles por valor de miles de millones de d\u00f3lares, evitando aduanas para operar una red ilegal de hidrocarburos, acus\u00f3 Ron Wyden, miembro dem\u00f3crata del Comit\u00e9 de Finanzas del Senado de Estados Unidos.<\/p>\n
El legislador inici\u00f3 una nueva investigaci\u00f3n sobre el contrabando de combustible y lavado de dinero presuntamente orquestado por c\u00e1rteles mexicanos.<\/p>\n
Wyden solicit\u00f3 informaci\u00f3n a siete compa\u00f1\u00edas navieras sobre sus operaciones y medidas de control contra el tr\u00e1fico ilegal de hidrocarburos.<\/p>\n
El legislador dijo que los grupos criminales est\u00e1n desviando miles de millones de d\u00f3lares en combustible para fortalecer sus imperios, mientras introducen drogas y violencia en Estados Unidos.<\/p>\n
Estos ingresos fortalecen a los c\u00e1rteles, principales fabricantes y traficantes de drogas hacia Estados Unidos, responsables de numerosos homicidios y violencia en ambos lados de la frontera.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas que fueron requeridas para consulta son TORM, Teekay, Scorpio Tankers, Norden, International Seaways, Frontline y CMBTech.<\/p>\n
En las cartas dirigidas a los siete grupos navieros, Wyden subray\u00f3 que \u201cacabar con esta industria il\u00edcita es crucial para debilitar la capacidad de los c\u00e1rteles de fabricar y distribuir fentanilo, coca\u00edna y otras drogas mortales\u201d.<\/p>\n
Wyden detall\u00f3 el m\u00e9todo utilizado por estas redes de contrabando. Seg\u00fan la investigaci\u00f3n, el combustible, principalmente diesel, se env\u00eda en buques tanque desde puertos de Estados Unidos hacia M\u00e9xico.<\/p>\n
Para evadir el impuesto especial sobre producci\u00f3n y servicios (IEPS) mexicano, el combustible es declarado en la importaci\u00f3n como otro producto petrolero, como aceite lubricante industrial, que no est\u00e1 sujeto a este gravamen. En M\u00e9xico a este esquema se le denomina huachicol fiscal.<\/p>\n
A su llegada a puertos mexicanos, la carga no se transfiere a los tanques de almacenamiento habituales, sino que se descarga directo en camiones para su distribuci\u00f3n a gasolineras y dep\u00f3sitos vinculados a los c\u00e1rteles.<\/p>\n
El documento cita como caso concreto el de marzo de 2025, en el que las autoridades mexicanas incautaron en el puerto de Altamira, Tamaulipas, el buque tanque Challenge Procyon, con bandera de Singapur, que transportaba 10 millones de litros de diesel il\u00edcito.<\/p>\n
Las cartas, fechadas el 19 de diciembre de 2025, establecen un plazo de respuesta hasta el 10 de enero de 2026. El senador solicita a las compa\u00f1\u00edas informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre sus protocolos de diligencia debida en la cadena de suministro y sus est\u00e1ndares para verificar la identidad de los clientes.<\/p>\n
Tambi\u00e9n pregunta sobre los procedimientos de cumplimiento de sanciones internacionales, en particular las administradas por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Reportes recientes indican que los c\u00e1rteles mexicanos de droga desviaron env\u00edos de diesel y otros combustibles por valor de miles de millones de d\u00f3lares, evitando aduanas para operar una red ilegal de hidrocarburos, acus\u00f3 Ron Wyden, miembro dem\u00f3crata del Comit\u00e9 de Finanzas del Senado de Estados Unidos. El legislador inici\u00f3 una nueva investigaci\u00f3n sobre el contrabando de combustible y lavado de dinero presuntamente orquestado por c\u00e1rteles mexicanos. Wyden solicit\u00f3 informaci\u00f3n a siete compa\u00f1\u00edas navieras sobre sus operaciones y medidas de control contra el tr\u00e1fico ilegal de hidrocarburos. El legislador dijo que los grupos criminales est\u00e1n desviando miles de millones de d\u00f3lares en combustible para fortalecer sus imperios, mientras introducen drogas y violencia en Estados Unidos. Estos ingresos fortalecen a los c\u00e1rteles, principales fabricantes y traficantes de drogas hacia Estados Unidos, responsables de numerosos homicidios y violencia en ambos lados de la frontera. Las compa\u00f1\u00edas que fueron requeridas para consulta son TORM, Teekay, Scorpio Tankers, Norden, International Seaways, Frontline y CMBTech. En las cartas dirigidas a los siete grupos navieros, Wyden subray\u00f3 que \u201cacabar con esta industria il\u00edcita es crucial para debilitar la capacidad de los c\u00e1rteles de fabricar y distribuir fentanilo, coca\u00edna y otras drogas mortales\u201d. Wyden detall\u00f3 el m\u00e9todo …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4154,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-4153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"yoast_head":"\n